這裡花點時間分析一下日本東京的地下鐵。
在分析鐵路上，先跟大家說明一下東京交通的基本知識，因為東京是以皇居為中心向外延伸，第一層蛋黃區是皇居，這裡基本上沒有辦法設立路線更不用說設立車站，第二層是皇居周邊森林和附加上設施（明治神宮、代代木體育館、武道館等），這裡早年多是公共設施，開發限制多，近年來有部分被標售給民間開發，所以漸漸有一些新的商圈。。第三層才是一般人可以建設的土地。所以鐵路規劃上分為兩種。
- 繞過第一層和第二層的方式：典型的就是山手線，這樣的鐵路建設的優點在於，由於早期第一層和第二層本來就非皇族和幕府將軍可以使用，所以商店、道路等和居住區都在第三層外，因此鐵道在第三層運作可以直接觸及所有既有開發地區。缺點也很明顯，明明直接穿過皇居可以到的兩地，卻要繞半圈，例如東京車站和新宿站走山手線和從中間穿過的中央線，里程數就是17.1和10.3的差別。
- 貫穿型：典型就是ＪＲ中央線，速度節省、直覺的路線圖，讓日本人也愛用。但缺點就是路線上人很多，車次種類複雜（有快速、有一般等）對第一次搭車的人不夠友善。
總論
日本是多家鐵路公司競爭的環境，要到同一個地方，可能有很多家鐵路公司可以選擇。所以你要看好
- 上下車的車站
- 搭車路線的鐵路公司
- 搭車的月台
下面會從車站、鐵路公司和月台來講。
車站
車站就是上下車的地方，這句話聽起來是廢話，但實際上，你以臺北車站為例，捷運板南線的臺北車站、淡水信義線的臺北車站、高鐵和台鐵都在不一樣的地方，有各自的出入口，只是可以互通。最有問題的大概就是機場捷運，那也叫臺北車站，卻已經到北門去了，而日本也是如此。
所以所謂「看好上下車車站」是指「看好你要出來的出口所屬的鐵道公司的車站！」
鐵路公司
東京鐵路公司很多，我們這裡以市中心有的鐵路公司先介紹。
JR東日本（東日本鐵道公司）
我先說，文章中會簡稱JR。JR在東京內有幾條對觀光客重要的鐵路路線
- 山手線：是一條通過市中心所有精華地段的環狀線，相當方便，車次密集，非常推薦搭，搭一圈本身就是一種觀光。沿途重要車站：東京、秋葉原、上野、池袋、新宿、涉谷、品川等大站。
- 中央線：相較山手線是環狀線，中央線就是一口氣穿過中央地區，讓你不用在山手線上繞路。而中央線也因為快速便利，累積不少好玩的車站像是御茶水、新宿、中野、吉祥寺、三鷹等。
- 京葉線：去迪士尼必備，但除了去迪士尼外的用途比較少。
- 湘南新宿線：前往橫濱和鎌倉會用的鐵路。
認識JR線的好處，在於JR是日本最早開始的鐵路公司，雖然車站地點不是最精華的，但車站附近（尤其是山手線）一定有基本的住宿、飲食設備，加上路線相對簡單，非常建議第一次到東京的先從能從JR站A到JR站B，然後完成景點觀光後從景點回到JR站B回到要住宿或下一個景點的JR站C就功德圓滿了。
東京Metro
首先這個建議就是就是直接英文發音Tokyo Metro，日本人比較知道你在講什麼。這是一家專門做東京都心（也可以解釋為觀光客常去的地方）內的鐵路交通。優點是路線眾多，加上有發行一日卷，對於觀光客想要在市區內打發一天的，非常友善。缺點是因為個鐵路興建上的限制，所以一樣是同一站，轉乘會比較麻煩。但因為個大重要觀光點都有車，我還是相當推薦大家研究一下。
我個人搭這家鐵路公司的心得是，盡量不轉車，以同一路線直達最佳。反過來說，我會把能在同一條線上的行程排在同一天。
例如
- 日比谷線一日遊，
早上：上野公園或築地
中午：秋葉原
下午：銀座
晚上：六本木或惠比壽
- 銀座線一日遊
早上：淺草
中午：銀座
下午：表參道
晚上：涉谷
這都是我非常愛的放鬆行程。要吃的，隨時有店，要休息，路邊咖啡店多到不知道怎麼選。要購物，文具、家電和文創小物都有。
都營地下鐵
就記得寫「都営」就能跟日本人溝通，由東京都交通局經營，就是公家單位，路線不是通過精華地段但是路線非常有風味，推薦想要享受東京日常或慢步調旅行的人。路線簡單介紹
淺草線：整條線都在日本人的生活區，可以貼近東京人的生活日常，商店街（戶越站旁的戶越銀座）、文青（藏前站附近）、淺草雷門（淺草站）和晴空塔（押上站）一條線都搞定。
大江戶線：另類山手線，幾乎連結所有熱門市中心景點，但搭乘難度偏高，適合比較熟以後的玩家，但會使用這條線，就能實現很多跨越城市的高速移動。沿途推薦有，都廳觀景台（都廳前站）、新宿（新宿西口站）、神樂坂高級餐廳街（牛込神樂坂車站）、東京大學（本鄉三丁目站）、築地市場（築地市場站）、六本木森大樓展望台及美術館（六本木）、東京鐵塔（赤羽橋站）。族繁不及備載，也是我排行程上萬用的路線。
三田線：沒有特別好玩的，但這條線非常居民化，如果你想要拍生活化的照片，這條路線相當推薦。
新宿線：作為都營系統底下中央線的角色，重點在於快速往返城市東西邊。比較多是通勤的角色。
路面電車荒川線：這條路面電車本身就是一個觀光景點，對於電車有愛，或是想體驗何謂悠閒搭電車的，絕對不能錯過。
搭車的月台
日本大型車站都有數個月台，每一個月台前往的地方和方向都有不同，而且大部分月台都像台灣台鐵一樣，有分普通車、快車、特快車和特別車輛，你一時不查，搭錯就會浪費許多時間，因為GoogleMap的資訊很簡陋，我推薦用日本Yahoo!的路線情報來查路線。這個網站也有app，APP官方下載網頁在這裡https://transit.yahoo.co.jp/smartphone/app/?referrer=yjtransit_pc_rightlink。
他比GoogleMap好的地方在於他可以顯示月台，上圖上面的2番線發，就是指在2號月台發車。16番線著，代表會在第16號月台下車，這順便告訴你，東京車站至少就有16個月台。找不到月台真的很危險。
結論與建議
鐵路做為日本交通的骨幹，尤其是在東京這樣的大城市。如果不會使用鐵路或不喜歡搭鐵路，我不建議你前往日本旅遊，因為你會在其他交通方式上讓費太多時間。
另外，日本鐵路系統複雜的程度，是複雜到轉車APP可以賣錢的程度。所以迷路或是搞不清楚是很正常的，不要難過或沮喪，因為之後去大阪和京都會更崩潰。
對自助旅行來說，這個系列是寫給新手的 。我個人建議，一開始，一天搭乘一家鐵道公司的服務當作起點，也就是把景點都規劃在同一家鐵路公司的路線下。等到習慣後，再來挑戰一天好幾家。東京說大不大，大部分地方都有兩種以上到達方式，很難有到不了的地方，只有怎麼到比較省時省力的問題。
最後的最後，迷路也是一種樂趣，看電車上的眾生相也是一種旅遊體驗，不要太自責。
附錄-其他常用路線
百合海鷗號，一條連接東京到台場和豐州的鐵路線，路線上會經過跨海大橋、台場一路到豐州水產市場的重要觀光鐵路。適合情侶約會、購物和吃海鮮。
京成電鐵：連接東京和成田機場，是進出成田機場的好選擇。
西武鐵道：如果你想要去川越體驗傳統江戶風情，你就會需要搭西武鐵道新宿線。
東武鐵道：如果你想要去日光，看看傳統靈廟東照宮、自然景觀高原濕地，你就會使用到東武鐵道。
